Was für ein Rennen. So kann die Session weiter gehen.
Was für ein Rennen. So kann die Session weiter gehen.
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Die Showifizierung der Formel 1 geht weiter, nach doppelter Punkteregel kommen nun also stehende Starts nach der SC-Phase. Was kommt als nächstes? Zwei Sprint Rennen bei denen im zweiten die ersten acht in umgekehrter Rennfolge starten, damit das garnix mehr mit Sportlichem Wettkampfgedanken zu tun hat?
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Ich kann über die Idee auch nur den Kopf schütteln. Total bescheuert. Aber wahrscheinlich wird das sowieso nach einer Saison wieder abgeschafft, wie damals das Reifenwechselverbot (hoffe ich jedenfalls ^^).
Nachvollziehbar ist das alles nicht mehr ... "Denn sie wissen nicht, was sie tun ..."
Was für ein Heckmeck ...
Nicht, was die Dinge objektiv und wirklich sind, sondern was sie für uns,
in unserer Auffassung, sind, macht uns glücklich oder unglücklich.
(Arthur Schopenhauer)
Die Fahrerpaarungen die sich nach aktuellem stand der Dinge wohl für nächstes Jahr ergeben sind auch genial. Möglicherweise gibt es dann drei Weltmeisterliche Teaminterne Duelle:
HAM/ROS - MAMG
VET/RÄI - Ferrari
ALO/BUT - McLaren
Stellt sich die Frage ob die dann das bieten was sie versprechen oder es wie dieses Jahr mit dem heiß erwarteten Ferrariduell wird.
Lustig wäre es jedenfalls wenn dann auf einmal BOT/MAS am wichtigsten sind. ^^
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Doppelpost - ich weiß, aber mal zu Ferraris Leistung letzte Session:
Quelle: http://www.formel1.de/news/news/2015...-fuer-mercedes[...]Kein Wunder, denn unter Luca Marmorini, der nicht mehr an Bord ist, sind im Vorjahr gravierende Fehler passiert - weniger, weil die Italiener technisch überfordert waren, sondern weil die Kommunikation zwischen den Abteilungen völlig missglückt ist.
Der Vorjahresantrieb war so konzipiert, dass man bewusst auf Leistung verzichtete, damit der Einbau für eine optimale Anströmung des Hecks sorgt - die alte Schwäche Aerodynamik sollte endgültig ausgemerzt werden. Das Problem: Die Chassisabteilung wusste über die Herangehensweise der Antriebsabteilung nicht Bescheid und ließ unnötigen Spielraum bei der Konstruktion des Hecks.[...]
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